Das erfolgreiche Förderprogramm der Bundesregierung zum Kauf von gewerblich genutzten Lastenrädern ist nach der Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts zum Aus des Klima- und Transformationsfonds ausgesetzt. Es werden nach aktuellem Informationsstand keine Neuanträge bewilligt. Der Radlogistik Verband Deutschland e.V. warnt vor dem Ende des Förderprogramms und fordert dessen Weiterfinanzierung.
Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz fördert über die BAFA aktuell den Erwerb von gewerblich genutzten Lastenrädern bis zu 25% des Kaufpreis. Dies war die letzten Jahre ein wesentlicher Baustein um die Marktetablierung von Lastenrädern in Unternehmen zu unterstützen und wurde von Selbstständigen, Handwerk, Logistikern und Anderen stark nachgefragt.
„Die mehr als 20 Hersteller von Lastenrädern und Anhänger bei uns im Verband sind vorwiegend Start-Ups mit Stückzahlen von 100 bis wenigen 1.000 Stück. Damit gibt es bisher kaum Skaleneffekte wie in der Automobilindustrie. Für wettbewerbsfähige Preise und den Markthochlauf ist die Förderung essentiell. Sonst droht das Aus vieler junger, innovativer Unternehmen, ihrer Zulieferer und Dienstleister.“ warnt Tom Assmann, Vorsitzender des Radlogistik Verbands.
Das aktuelle Förderprogramm läuft Ende Februar 2024 aus. Aus dem Ministerium war in den letzten Monaten sehr positive Signale zur Weiterführung zu vernehmen gewesen, die auch auf eine Erweiterung zur Förderung des Leasings hoffen lies. Von der Branche wurde dies bereits positiv aufgenommen und als starkes Zeichen für mehr Klimaschutz und Transformation zur nachhaltigen Wirtschaft gedeutet. “Wir fordern deswegen, dass die Novelle erfolgt und wie geplant ab März 2024 die Lastenradförderung weitergeführt wird.” fordert Jonas Kremer, Fachvorstand Politik des Radlogistik Verband Deutschland.
Über den Radlogistik Verband Deutschland e.V.
Der Einsatz moderner Cargo Bikes und Lastenanhängern in der Logistik bietet große Potenziale für Klimaschutz, Luftreinhaltung, urbane Lebensqualität und effiziente multimodale Logistiksysteme. Der Radlogistik Verband Deutschland (RLVD) will den Einsatz moderner Cargo Bikes und Lastenanhängern in der Logistik voranbringen und vertritt die Interessen der Pioniere und Innovatoren der Logistik. Der Radlogistik Verband Deutschland e.V. wurde im September 2018 in Berlin gegründet und hat über 80 Mitglieder. Er ist als eingetragener Verein mit Sitz in Berlin registriert und Teil des Verbands Cycling Industries Europe. Der Radlogistik Verband Deutschland ist Stimme und Netzwerkplattform des Ökosystems Radlogistik.